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全球三大印刷市場

文章出處:安徽澳門AG導航網科技有限公司 人氣: 99 發表時間:2019/09/17
全球三大印刷市場

      全球印刷市場分為三大塊:美國、歐洲和亞洲各占全球印刷市場的三分之一。中國印刷工業總產值在2006年已躍升至世界第三位。

      全球印刷市場總值為6100億美元,北美占32%,歐洲占32%,亞洲占28%,其他地區占8%。然而,到2011年,全球印刷市場將“東移”:北美將占28%,歐洲將占31%,亞洲占30%,其他地區占11%,全球印刷市場總產值將達7200億美元。

   歐洲印刷市場有兩個相反的趨勢:東歐印刷市場在未來5年的增長率高達51%,而西歐則隻有12%。

   從2006年~2011年全球前12大印刷市場的圖表來看,中國已經取代德國和英國成為第三大印刷市場。然而,到2011年,印度將從第12位躍至第8位。另一個顯著增長的市場是印度尼西亞,2011年總印量將達100億美元。

   中國平麵設計三題

    一、漢字設計

    從平麵設計來講,漢字無疑是人類社會有史以來最偉大最成功的設計。它以最為簡單的設計元素,運用最豐富而複雜的設計手段,設計出了一件又一件恒定而單純的“產品”,並使這些產品的內涵無比豐富、構架無比完美、用途如此廣泛、影響如此深遠。同時,又使這些設計出來的“單元產品”具有無窮的聯結方式,具有開放而遞增的同構能力,具有對發展變化著的不同條件下的無限親和性與適應性。

       盡管許多文字學家、語言學家及其他的什麽學家不停地研討著“漢字”,但是說穿了,漢字實際上隻是中華民族的一種“平麵設計產品”。說它是“產品”,那是因為它是一種可供使用與流通的作品,它甚至還具有那麽一點“一字千金”的“商品性質”;而且,它的確被世界上最多的人使用了最長久的時間,並有標準的產品目錄:各種各樣的字典。而且它還是隻供人使用的產品,世界上有貓食狗糧賣,但尚未見供狗貓用的字典和書店。說它是“平麵設計”,那是因為它是由隻供平麵設計用的點畫這樣的人造元件,通過平麵設計的結構原理和手段,按照人類社會某種共識的理念設計出來的。而且,它有不斷豐富的專門化設計工具,從刀到筆、從彩到墨等一係列獨有的工具,人們還為它發明創造了專有的“載體”和“產品處理器”,這便是人類最偉大的發明創造:紙和印刷術,實際上是一切文明發展的基石與最初的信息處理編碼方法。它還和一切平麵設計一樣,可以作為思想與實體的中介與檢驗標準.如同我們以設計圖來對照檢查某幢建築物或某件器物那樣,我們也可以用“立此為據”的產品來對照那些“口說無憑”的言行。更重要的是,漢字是和所有的平麵設計一樣的供人“看”的,是一種隻需“認識”之後便可使用的平麵圖形。唯一特殊的是,漢字除了與其它的平麵設計相似的功能外,它自身就具備有“終極產品”的特征,並可以作為終極產品使用,完成從標識、記誌、狀物、抒情、審美等諸多的直接文化功能,甚至形成了“書法”這類二階意義上的藝術門類。

      所以,我們可以這樣來看待漢字:漢字是出點畫構成的記錄人類理念的平麵設計,是供書寫或類似方式處理的視覺信息符號。我們也可以這樣來看待許多與漢字有關的中華民族特有的東西:例如,字典是漢字庫,句子是漢字邏輯式,書法是以漢字為題材的書寫藝術樣式等等。

      漢字的設計思想既高妙又單純,它實際上隻以“點畫”兩種元素構架而成;所謂的“永字八法”中,不同的筆畫式樣均可看成點畫的不同位置與樣式。早在宋代時,便有學者提出點也是一種畫的“一畫構成”理論。但漢字的結構方式卻豐富無比、不可窮盡且有法度可尋。幾千年來漢字發展選擇的曆史已證明了這一點。更重要的是,漢字的設計思想揭示了平麵設計的邏輯本質,並將其邏緝方式發展到與人類的活動能作最廣泛完美的聯絡。舉例來看:“車”字是最古老的漢字之一,它實際上是以點畫結構設計出的最古老的車形圖樣,圓形的車輻的輪、車軸與車轅的基本結構,被用點畫作員簡潔完美的觀念記錄而形成了“車”字。然而,它並不需作所謂性、數、格等任何形象上的變化而永恒地完成了一切有關“車”的邏輯表述:它不但可以記誌一切如馬車、牛車、獨輪車、自行車、火車、汽車、電車、摩托車、登月車、光子車、太陽車等等,古今中外,以至未來理想的“車”;它還可以表述某方麵具有車的形式動態特征的東西,如水車、風車、紡車、車床等等;它甚至可以將一切與“車”有直接或間接關係的人、事、理表達出來,如;車水、車工、車刀、車水馬龍、車過身來、行車表、車站、中夫、車輪戰、車裂、車書等等。此外,“車”還可以作為漢字的設計元素,設計出遵從漢字設計規則的許多新字來,諸如:轟、軋、軌、輪、軒、轅、轎、轉、斬、軟、輕、軸、較、輦、輯、轤等等。由此而引發造就的各種詞句,那簡直不可勝數、難以枚舉。它們不但有“轎車”這類當代車名,也有 “軌跡”這類專用術語,更有“輔佐”、“轉化”、“軒昂”、“輕率”這類無所不在的詞匯,甚至有“轟轟烈烈”、“車站再大住不得”這類俗白。也許我們不難發現,任何古今中外、甚至可以想見的未來場合中.隻要有中國人的地方,就隨時隨處會有與“車”有牽連的“設計產品”之使用。

       其實,每一個漢字都是這樣的“產品”,它們共同構築了中華文明,遷延並光大了中華文化。其實,最初的漢字就直接稱之為“文”,中國文字統一後的第一部字典便稱為“說文”,在這部辭書精典中也明確地將漢字的結構規律與法則總結出來,並明確地指出“交畫為文”的道理。而“文明”“文化”這些詞匯,所總結的正是漢字那種“無物不明、無識不化”的特殊功能。在五千年的發展過程中,漢字已成了最完善的“視覺平麵信息記錄體係”。有些不究此理、不明此義的人卻違背這些,要搞什麽“走世界共同的拚音化道路”的“漢字改革”,成立什麽文字改革委員會,他們實質上是想取消漢字的視覺平麵結構信息特征,他們不明白漢字多種寫法那統一而同一的構成規律,以減少漢字筆畫來“改造”漢字,甚至以錯字、別字來“規範”漢字。於是,出現了繁簡二體,由於繁體字能包含代替簡化字,而簡化字卻不具有包含代替繁體字的功能(至少在簡化字出台之前一切漢字典籍均以繁體字留存),因此,這實際上是在每個字少了幾筆之後而多製造出了幾千個常用的漢字,造成了漢字體係的混亂化和複雜化,試看那越來越厚的字典(必收繁簡兩體),便不難明白這種錯誤的嚴重。這給漢字的規範化帶來了許多困難的工作,不利於時空雙向的開放改革與文化交流。要不然,在以開放改革為基本國策的今天,那個標榜改革的“文字改革委員會”何故要改稱為“文字工作委員會”呢,以簡化為先導,以取消為目的的“漢字改革”正是那種資產階級民主革命和民族文化虛無論下的行政命令之產物。錯了,改過來就是。漢字體係的寬容性的確有許多“文字工作”等待“文字工作委員會”去工作。

       眾多的以漢字書寫的文明,對於中國人的造就,也許在今天會進一步得到發展與輝煌,漢字那平麵設計中所包涵的精髓,也許正值得每一個“設計家”們學習、繼承與探索。我永遠為漢字設計而感神聖與自豪。


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